آر إن 30

تهدف هيونداي N إلى صنع سيارات عالية الأداء تتيح للعملاء تجربة المتعة التي تمنحها قيادة السيارات الرياضية. وقد تم إطلاق طراز مفهوم السباقات آر إن 30 للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات 2016 كتجسيد لهذه القيم. يعتمد تصميم آر إن 30 على i30 الجديدة التي صُنعت للتمتع بالقيادة على حلبة السباق.

تتميز سيارة آر إن 30 بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 380 حصاناً، وتصميم انسيابي ديناميكي هوائي مستوحى من رياضة سباق السيارات. بالإضافة إلى أنها مجهزة بتقنيات متطورة تمكّن السائق من التحكم بالسيارة بدقة وسهولة.

تم تجهيز سيارة آر إن 30، المصممة للتألق على أصعب حلبات السباق، بمحرك توربو سعة 2.0 لتر. ويتضمن المحرك الذي تم تطويره في الأساس لطرازات هيونداي N، على تعديلات إضافية لتحسين الأداء. حيث تم تكبير حجم التوربو لزيادة إنتاج الطاقة في المحرك، وجُبلت أجزاء كتلة المحرك معاً لزيادة المتانة ومقاومة الانفجارات القوية داخله. وكنتيجة لذلك، تمتاز آر إن 30 القوية بطاقة قصوى تبلغ 380 حصاناً، وعزم دوران أقصى يبلغ 46 كجم/م.

تتميز هذه السيارة الخاصة بأقصى نطاق عزم دوران مسموح به، وهي مجهزة بناقل حركة رطب مزدوج القابض. تجتمع هذه العناصر مع المحرك عالي إنتاج الطاقة لتوفّر اقتراناً مباشراً أكثر سرعة، واستجابة أسرع عند تبديل التروس، مما يؤدي إلى توليد قدرات تسارع ديناميكية تتناسب مع سيارة سباق قوية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن آر إن 30 مزودة بنظام الدفع الكلي (بجميع العجلات AWD) لتعزيزالثبات عند القيادة بسرعات عالية على المنعطفات المتكررة.

يضمن نظام محاكاة المنعطفات التفاضلي N أن تتلقى كل عجلة عزم دوران كافٍ من خلال التنظيم المستمر للقوة الموزعة على الإطارات، ويساعد ذلك في منع الانزلاق كما يضمن الانعطاف السريع والدقيق عند عبور المنعطفات بسرعة عالية، وهذا ما يتيح للسائق التحكم في آر إن 30 القوية بثقة وسهولة ودقة.

تتميز سيارة آر إن 30 بتقنيات الأداء العالي المتخصصة والمصممة لبث الإثارة والحماس في السائقين مما يمكّنهم من ترويض أصعب حلبات السباق. تبعث خاصية مطابقة سرعة الدوران الحيوية في القيادة عن طريق الضبط السريع لسرعة المحرك بدقة عند تبديل التروس أثناء الوضع الرياضي. في حين يضخ نظام العادم الإلكتروني المتغير موجة من المتعة السمعية بإصداره صوت عادم قوي يتوافق مع الإحساس الداخلي الذي يهز المرء من الأعماق عند تعاظم التسارع.

رغم أن هيئة سيارة آر إن 30 تذكرنا كثيراً بسيارةـ i30 N الجديدة، إلا إنها مع ذلك تختلف عنها بعدد من المواصفات حيث زاد عرض آر إن 30 بمقدار 30 ملم إلى 1950 ملم، في حين تم تخفيض الارتفاع بشكل كبير بمقدار 84 ملم إلى 1355 ملم، لتوفير المزيد من الثبات أثناء الانعطاف بسرعة عالية. إضافة إلى ميزات التصميم الخارجي مثل الرفارف "العائمة"، والتقنيات عالية الأداء، وتعزيزات الديناميكية الهوائية الانسيابية التي تضمن بقاء سيارة آر إن 30 في مسارها.

إضافة لذلك، يتميز التصميم الأمامي الجريء لسيارة آر إن 30 بشبكة هيونداي متتالية الأنماط المميزة الجديدة، والمصابيح الأمامية عالية التقنية. ويحسّن تدفق الهواء عبر شبكة المبرد المتتالية ومجرى الهواء من القوة السفلية، كما يوفر التبريد الأمثل للقيادة عالية الأداء. أما مخرج الهواء الكبير على غطاء المحرك فيدل على قوة المحرك الهائلة في الداخل. ويساعد الجناح الخلفي القوي على تمييز سيارة آر إن 30 عن شقيقاتها من هيونداي N، في الوقت الذي يوازن فيه بين أبعادها ليضفي عليها المزيد من الجمال. وتضيف الزعنفة التي تمتد على طول الخط المركزي للسقف مظهراً فريداً باختراقها الجناح. تتميز السيارة بمشتت خلفي كبير يمتد فوق أنابيب العادم المزدوجة المصنوعة من السيراميك الأبيض والمثبتة في المنتصف للحصول على قوة سفلية متوازنة بشكل مثالي. وتكمل العجلات المعدنية خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة المظهر الديناميكي للسيارة.

عمل مصممو آر إن 30 وخبراء السباقات من هيونداي موتورسبورت معاً بشكل وثيق لإنجاز التصميم الداخلي للسيارة بما يضمن تركيز السائق على السيارة والطريق حصراً. يشتمل الطراز آر إن 30 على مقاعد غائرة تناسب جسم السائق تماماً، وهو مزوّد بقفص ملتف مدمج لحماية المقصورة يزيد من قوة جسم السيارة بما يوفر الدعم والحماية للسائق في جميع المواقف.

تهدف هيونداي N إلى صنع سيارات عالية الأداء تتيح للعملاء تجربة المتعة التي تمنحها قيادة السيارات الرياضية. وقد تم إطلاق طراز مفهوم السباقات آر إن 30 للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات 2016 كتجسيد لهذه القيم. يعتمد تصميم آر إن 30 على i30 الجديدة التي صُنعت للتمتع بالقيادة على حلبة السباق. تتميز سيارة آر إن 30 بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 380 حصاناً، وتصميم انسيابي ديناميكي هوائي مستوحى من رياضة سباق السيارات. بالإضافة إلى أنها مجهزة بتقنيات متطورة تمكّن السائق من التحكم بالسيارة بدقة وسهولة.